SERVO

Augmentez votre force

Nouveau: le SERVO n'est disponible que dans la Black Edition!

Le SERVO permet aux utilisateurs de fauteuil roulant, même avec une force limitée, de se déplacer indépendamment dans le fauteuil roulant manuel et d'élargir leur rayon d'action personnel.
La force minimale sur les jantes de poussée est augmentée jusqu'à une vitesse de 6 km / h.
Les roues motrices SERVO peuvent être débrayées facilement et sans outils en un seul mouvement.
Chaque fauteuil roulant pliable avec SERVO attaché peut être plié de manière très compacte et facile.

Les principales caractéristiques:
- Batterie au lithium-ion avec une autonomie allant jusqu'à 55 km
- NUI - Nouveau type de système de fixation et de verrouillage des roues motrices
- Roues motrices sans essieux à démontage rapide
- Concept ALPHA - combinaison de moteurs électriques ultra-modernes et de lithium
Technologie de batterie ionique
- prend en charge le mouvement de poussée jusqu'à 6 km / h
- Fixation individuelle à presque tous les fauteuils roulants standard
- particulièrement peu encombrant pour le rangement et le transport

Le servo Il fonctionne avec pratiquement tous les fauteuils roulants manuels existants
plante. Les réglages et réglages individuels sont donc conservés sur le fauteuil roulant.
Décidez vous-même si vous voulez le faire avec ou sans assistance électrique
veux conduire. Lorsqu'il est allumé, il augmente votre force, lorsqu'il est éteint, vous conduisez dans votre fauteuil roulant normal.

SERVO

Augmentez votre force

Le chargement dans la voiture est également sans problème grâce aux roues motrices facilement amovibles. Ils peuvent également être empilés les uns sur les autres sans aucun problème car, grâce au nouveau système NUI, les axes traversants ne sont plus utilisés.

NUI

Grâce au système de montage de roue innovant NUI (sans essieux à démontage rapide), les roues motrices du SERVO peuvent également être rangées les unes sur les autres ou côte à côte sans aucun problème.

Insérer et retirer les roues motrices est un jeu d'enfant et le couplage et le désaccouplement ne nécessitent pratiquement aucune force.

L'APPLICATION SERVO

SERVO APP .. aussi individuel que vous


Sur sa surface attrayante, l'application SERVO combine les besoins d'individualisation des caractéristiques de conduite, d'informations rapides et d'assistance si nécessaire, en passant par un contact direct avec l'importateur dans le pays concerné.
Les profils d'entraînement vous permettent de sélectionner facilement les possibilités étendues du potentiel de performance du SERVO. Disponible pour Android et IOS.

5 profils de conduite peuvent être sélectionnés et ajustés séquentiellement. En outre, la fonction de commande de descente avec retard de freinage réglable individuellement lors de la conduite en descente.
Informations complètes sur le produit et, en cas de service, simple contact avec l'importateur ou le revendeur spécialisé. Les fonctions de l'unité de contrôle peuvent être adoptées et réglées de sorte que la programmation existante puisse être facilement adoptée.

Exemples de programmes de conduite

Extension dynamique .. quand la mobilité devient une expérience! (optionnel)
Alors que les entraînements supplémentaires prennent généralement en charge jusqu'à 6 km / h, cette prise en charge est considérablement étendue dans le profil de conduite Dyna-mic. Le résultat est une conduite sportive et plus rapide, même sur de longues distances. De plus, les caractéristiques de conduite agile et dynamique sont conservées même sur les trajets lents. Le profil de conduite dynamique se traduit par une puissance moteur accrue par rapport aux profils de conduite standard, qui sont utilisés spécifiquement pendant le cycle d'assistance. Cet objectif est atteint grâce à une programmation de base très efficace et à la pleine utilisation de la puissance du système d'entraînement. De plus, ce profil de déplacement offre une accélération plus rapide et plus puissante grâce à une programmation spéciale du comportement au démarrage. Le résultat pour l'utilisateur est un couple de démarrage beaucoup plus fort après chaque déflexion de la jante de poussée. Le dépassement, le déploiement motorisé du fauteuil roulant, est programmé de manière à ce que le moteur puisse se développer encore plus. Cela conduit à une augmentation du couple de poussée du SERVO. Avec le profil de conduite dynamique, les paramètres de démarrage, de dépassement et d'assistance peuvent également être réglés individuellement dans l'application SERVO à l'aide du système éprouvé. Le profil de conduite dynamique est disponible en option.

Tetra .. Le pack de services pour les tétraplégiques

Le SERVO propose le profil de conduite «Tetra» afin de pouvoir faire face aux particularités des tétraplégiques. Cela peut être facilement sélectionné sur l'unité de commande ou via l'application SERVO. Le profil de conduite "Te-tra" combine un grand nombre de paramètres prédéfinis tels que la réduction de l'effort pour dévier les jantes de poussée (sensibilité), l'accélération et le comportement de freinage adaptés et bien plus encore. Ces paramètres peuvent également être adaptés individuellement aux besoins de l'utilisateur à l'aide de SERVO APP. La fonction unique de contrôle de la descente freine automatiquement le SERVO lors de la descente et maintient cette vitesse. Cela signifie que la vitesse n'est pas trop élevée en descente, ce qui donne un sentiment de sécurité supplémentaire. La vitesse à laquelle la fonction de freinage automatique devient active peut également être réglée facilement et individuellement à l'aide de l'application SERVO. Le programme de conduite en montagne pour les tétraplégiques est rendu possible par un système de capteurs breveté. Les moteurs très puissants soutiennent l'utilisateur en particulier lors de la conduite en montée. Cela permet une conduite sûre et rapide en montée, même avec peu de force de la main. Le «pack Tetra» du SERVO est complété par des mains courantes Tetra-Grip disponibles en option. Ces jantes de poussée ont un revêtement spécial qui offre une adhérence optimale lors de la conduite du fauteuil roulant - uniquement grâce à la pression de la paume.



Que peut faire d'autre l'APP SERVO?
Beaucoup! En principe, le SERVO peut être programmé à l'aide d'un PC (câble série), via Bluetooth avec n'importe quel téléphone portable ou tablette, ou directement sur l'unité de contrôle.
Les paramètres programmables sont si variés que seuls quelques-uns des plus importants sont mentionnés ici.
Changement de tension de charge
Cela peut être nécessaire si l'opérateur du SERVO doit toujours surmonter une longue pente après avoir quitté son domicile. En fonctionnement vers le bas, le SERVO génère de l'électricité via les moteurs du moyeu, qui est réinjectée dans la batterie pour augmenter la portée du variateur. Cependant, si la batterie est complètement chargée, la conduite en descente peut entraîner une surtension dans la batterie. Le variateur émet alors un message d'erreur et cesse de fonctionner pendant quelques minutes jusqu'à ce que la surtension se soit à nouveau calmée. L'entraînement peut alors être à nouveau utilisé. Si ce message d'erreur se reproduit encore et encore, contrairement à la plupart des produits concurrents, la tension de charge des cellules individuelles de la batterie peut être réduite pour éviter ce message d'erreur.


Caractéristiques de conduite
Les paramètres suivants peuvent être définis séparément pour chaque pas de vitesse:

- la vitesse:
Vitesse maximale avant / arrière


- Approche:
définit le temps d'accélération après le déplacement de l'anneau manuel. Modifiez cette valeur si l'opérateur perçoit l'accélération comme trop forte ou trop faible. Une augmentation de la valeur se traduit par une accélération plus faible, une diminution par une accélération plus forte (valeur = secondes).


- Suivi sec:
concerne le temps de démarrage et définit la durée pendant laquelle la vitesse précédemment atteinte par l'accélération est maintenue. Modifiez cette valeur si la distance parcourue est perçue par l'opérateur comme trop courte ou trop longue sans une nouvelle déviation de la jante. Une augmentation de la valeur a pour effet que la distance parcourue par l'entraînement est prolongée sans que l'opérateur ne déplace à nouveau l'anneau manuel. Un abaissement raccourcit cette distance.


- Assistance:
définit dans quelle mesure le SERVO prend en charge l'opérateur. Augmentez cette valeur si la conduite avec le SERVO est perçue comme trop pénible par l'opérateur. Réduisez cette valeur si l'opérateur estime que le support est trop intensif.


- Assistance à la conduite en montagne:
peut être activé ou désactivé individuellement pour chaque pas de vitesse, la désactivation n'est généralement pas recommandée. Si vous définissez la valeur sur 0, l'assistance en pente est désactivée.

- Différence de force:
Ce réglage est nécessaire si l'opérateur a une différence de force musculaire dans le bras gauche et droit.

Il indique l'option de réglage de la sensibilité de la jante de poussée des roues motrices SERVO. La sensibilité de la jante peut être réglée individuellement pour chaque côté de la roue. En position 1-1, il n'y a pas de différence de force entre les roues motrices.
Le côté roue sans sensibilité de jante ajustée a toujours la valeur numérique 1.
Les valeurs peuvent être réglées entre 1 et 4. Plus la valeur de consigne est élevée, plus le réglage de la jante de poussée est sensible. En d'autres termes, moins l'utilisateur doit utiliser de force pour dévier la jante de poussée

- Contrôle de déroulement
Lorsque vous roulez librement, le SERVO freine automatiquement afin que la vitesse ne devienne pas trop rapide. Si le véhicule tombe en dessous d'une vitesse définie, le roulage libre est à nouveau autorisé. La vitesse à laquelle la fonction de freinage automatique est activée lors de la marche avant et / ou arrière est réglable.

Ce ne sont là que quelques-uns des paramètres qui peuvent être programmés rapidement et facilement. Un aperçu complet des réglages possibles n'est malheureusement pas possible dans ce contexte.


Fonctionnalités supplémentaires générales

Le contrôle de déroulement mentionné ci-dessus a des effets considérables. Sans cette fonction, la vitesse d'une entrée de garage raide, par exemple, augmenterait à un point tel que l'utilisateur pourrait ne pas avoir la force de freiner à temps. Il est facile d'imaginer les conséquences.

De même, en cas de collision, c'est-à-dire en cas de fort choc mécanique
la jante de poussée, avec les entraînements de jante de poussée classiques, la roue complète peut être remplacée et si nécessaire réparée et recalibrée par le fabricant. Cela n'est pas nécessaire avec le SERVO. Les réparations nécessaires peuvent être effectuées sur place et l'étalonnage peut même être effectué directement via l'unité de commande. D'une part, cela permet d'économiser des coûts et, d'autre part, de nombreux inconvénients pour l'utilisateur, car la programmation existante peut être totalement prise en charge.

Le SERVO est apte à voler selon IATA et peut être réalisé en tournant simplement la bande de commutation sous les batteries. Le certificat est inclus dans l'APP.

Toute la programmation est enregistrée dans l'APP. Par exemple, si une nouvelle alimentation est requise, la programmation identique peut être transmise via Bluetooth en quelques secondes. L'ensemble du programme peut également être envoyé par SMS ou par e-mail. Cela permet une "programmation à distance" et économise à la fois des coûts et des inconvénients pour l'utilisateur.

La page d'accueil de l'application peut être fournie avec différentes images.

Gloor Rehabilitation & Co AG

Mattenweg 5  CH-4458 Eptingen

Tel. +41 (0) 62 299 00 50
Fax + 41 (0) 62 299 00 53

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